Сдерживаем себя вместе с кроссовером Jeep Compass. Тест- драйв — ДРАЙВРедакция Драйва. Фото Драйва. . Jeep Compass предлагается у нас лишь в одной комплектации: с полным приводом, 1. Тестовый автомобиль дополнительно оснащён боковыми подушками для передних пассажиров, аудиосистемой премиум- класса и датчиками давления в шинах, которые подняли цену до 1 3. С кроссовером Jeep Compass получилось всё наоборот: практически каждый из нас, вольно или невольно, отчитался в том, чего ему в период владения Компасом сделать не удалось.
Один не смог, другой не сумел, третий не захотел. Что- то не позволил автомобиль, где- то сработал самоограничитель. Масса автомобиля — 1. Разгон до 1. 00 км/ч занимает 1. Максимальная скорость кроссовера — 1. Но не в этот раз.
Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации.Скачать. Руководство по обслуживанию и ремонту джипов.rar.Скачать.Cкриншот. С кроссовером Jeep Compass получилось всё наоборот: практически каждый из нас, вольно или невольно, отчитался в том, чего ему в .
Инструкция по установке задней ОЕМ камеры. От Nafanail. Отзывы владельцев Jeep Compass. Опыт эксплуатации автомобилей Джип Компас. Достоинства и недостатки Jeep Compass. Надежность Jeep . Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Jeep Compass с 2010 года выпуска с бензиновыми . Индикация на дисплее показаний компаса, термометра и путевого компьютера ·
Посчитав, что ей будет слишком сложно прочувствовать габариты крупной высокой машины с никакой обзорностью, я от греха подальше указал любимой женщине на дверь — на багажную дверцу, где написано Limited. Доступ, говорю, ограничен. Напрасно мы привыкли опускать третье слово. В этом «лимитеде» вся суть джиповского кроссовера, который, кажется, весь состоит из одних лишь ограничений.
В Компасе строго лимитирована сама сущность марки Jeep — та самая военно- полевая романтика, тяжёлая и грязная, оттого для некоторых привлекательная. Умеренный ездовой комфорт. Дозированную динамику едва спасает ручное переключение передач.
Книга: JEEP COMPASS бензин / дизель с 2010 г.в., руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому .
Стеснены пространство внутри и дверные проёмы, особенно сзади. Урезан обзор через все стёкла и окна. Возможностей этого Джипа, конечно, недостаточно для реального бездорожья, но вместе с тем Компаса слишком много для города.
Неограничен, похоже, только расход топлива. Да и цена выходит за пределы. Jeep Compass — мужской автомобиль. Для тех редких мужчин, отчётливо представить которых мешают границы воображения. Однако в Джипе неожиданно понимаешь владельцев больших машин, приклеивающих на борта всякие военные обозначения, например Т- 3. На Компасе так и хочется написать «На Берлин» и действительно, что ли, поехать в Берлин. Документальный Фильм Про Эйнштейна Смотреть Онлайн. Как ни крути, Compass указывает на Запад.
Вопрос стоял так: пить или не пить. В отпуске он подразумевает лишь утвердительный ответ. На трезвую голову я — трусливейший пассажир на свете. Подшофе — смелею. Как- то совершенно естественно вышло: она быстро устроилась и покатила, хотя сроду не водила машин с «автоматом» (незачем пугать её словом «вариатор»). Словом, Косте Болотову надо было хлопнуть для храбрости и дать жене прокатиться.. Но Compass подтянулся, подобрал щёки, и таким нравится мне больше.
Как удобно высоко сидеть и далеко глядеть. Как хочется ей кроссовер, но не Compass, потому что он скучный.. Это порода такая компромиссная. Может, Nissan Juke? Воротит нос.. Второе немытое колесо, из- за которого нельзя пользоваться багажником, — любезный жест представительства. Спасибо, конечно, но я бы чувствовал себя увереннее, если бы вместо лишней шины появилась дополнительная звёздочка Euro NCAP.
Неуютно подпирать коленом жёсткий кожух рулевой колонки. Моторчик резвый, настройки шасси без подвоха, а быстро ездить не хочется — боязно. Либо же поднимать лишённое боковой поддержки кресло на домкрате. Подушка пассажирского дивана короткая, а подголовники его осложняют водителю обзор назад. Приятен ручной режим.
Однако раздражает нерешительность при трогании: велика задержка в первой фазе перемещения акселератора, а последующий рывок навязчив. Что само по себе здорово, поскольку встречаются в наше время машины, у которых нету ни комфорта, ни управляемости. Здесь же fair trade.
За мягкий ход ты должен простить Джипу раскачку, вибрации неподрессоренных масс на руле и крены. Баранка в руках подрагивает на кабриолетный манер: не хватает жёсткости конструкции. Главное — в машине тихо, лишь подвеска глухо постанывает на отбое. И даже на неровной дороге хорошо держит траекторию.
Центральный замок, срабатывающий с таким звуком, словно что- то упало на крышу.. Не представляю, как кто- то встаёт поутру и со словами «Хочу Compass» отправляется с деньгами к Jeep- дилеру. Но при этом я понимаю, что случайного покупателя Compass может привязать своей покладистостью. А ведь поначалу ничто не предвещало беды.
Увидев личинку для ключа, я сразу подумала, что у «американца» та же система, что и у автомобилей концерна PSA: надобно гордо следовать с пластмассовой заглушкой на заправку. Но вот только открыть всё никак не получалось: ключ проворачивался или вообще не крутился. Ох, как же первое впечатление обманчиво. Ан нет, бросив взгляд в сторону касс, я заметила несколько лиц работников, заинтересованно прилипших к стеклу. Терпение было на пределе, позади уже больше 1. Понимая безвыходность положения, набрала номер коллеги, который утром передал мне ключи от чудо- автомобиля: «Лёш, прости, что так поздно, но как это открыть?» Оказывается, даже многоопытному в таких делах Смирнову накануне на данную операцию потребовалось несколько секунд: «Спокойно, одной рукой крепко держи крышку, другой крути ключ».
Ободрав лак с двух ногтей, я всё- таки откупорила бензобак. Проделывать это постоянно — задача не из лёгких, в особенности представительницам слабого пола. Залив полный бак, я довольная покатила в ночь.
Маленькая победа осталась за мной. В надежде, что в течение ближайших дней мне не придётся повторять подобную процедуру, решила взглянуть на показатели расхода топлива. И ахнула: Jeep Compass выпивает те же 1. Evoque. А я до последнего времени постоянно корила своего красавца за непомерный аппетит.
Приблизиться к этому показателю не удалось ни одному из нас. Уж лучше я буду часто заправлять свой английский кроссовер и получать удовольствие от обладания им. Внешность и динамика моей машины не идут ни в какое сравнение с унылым разгоном и более чем скучным экстерьером «американца». Наверняка кому- то придётся по душе флегматичный Компас, но уж точно не мне. А тем, кто всё- таки выберет этот полноприводник, я хочу сказать: перед тем как отдать жене ключи от него, залейте полный бак, избавьте её от лишних стрессов. Наконец я выбрался в Сокольники, чтобы поставить точку, и даже мысли не было, что двухколёсник с 2.
Renault Clio Sport. Можно было, конечно, снять переднее колесо, но внутренняя отделка всё равно пострадала бы, вариант не для меня. А пока я ехал домой на двух колёсах, промелькнула мысль: «Эх, был бы кроссовер.
Нетривиальная внешность, паспортные 2. Это один из лучших показателей в классе! Сюда- то должны влезть два велосипеда? Один влез, а второй. Но это в моём случае, а вообще популярность автомобиля у нас растёт, и покупателей стало заметно больше. Если в 2. 01. 1 году было продано 2. Компасов, то за первые шесть месяцев 2.
И мне дико интересно, по каким причинам нынешние владельцы модели Compass её приобрели. Атмосферная «четвёрка» 2. Хотя, уверен, это всё вариатор — энергетический вампир, растягивающий каждое ускорение до бесконечности. Может, Compass отыграется по плавности хода? Отыграется, да — на своих пассажирах. Кузов паркетника покачивается на волнах, кренится, но при этом все дорожные неровности, начиная от средних, проходит жестковато.
А объезжать колдобины нет желания — в руках у тебя руль без какой- либо обратной связи, без внятного усилия, на который ещё и удары от ям идут. Помнится, Chevrolet Tahoe ехал примерно так же.
Кому- то приглянется воинственная внешность Компаса, кто- то будет доволен проверенными временем агрегатами. Но мне, признаюсь, непонятно, как можно предлагать автомобиль за 1,3 млн рублей, у которого нет подсветки макияжных зеркал в противосолнечных козырьках? А как вам авторежим работы только у кнопки стеклоподъёмника водительской двери?